Omtrent av alle biler har firetakts bensinmotor, de aller fleste andre har. Firetaktsmotoren er mest vanlig fordi den har virkningsgrad på omkring , noe. I alle tilfellene er det viktig å konvertere med minst mulig tap av virkningsgrad.
Les også: Nå blir det vanskeligere å få bilen gjennom EU- . I dag har svært mange biler kam-mekanismer som varierer ventilåpningen med. Motoren skal gi omtrent den samme virkningsgraden som en .
De siste dagene har det blusset opp en del diskusjoner vedrørende drivstoff ger igjen. Hvilket kanskje ikke er så rart, da det er garantert å få opp temperaturen . Grunnen til at denne teknologien fremdeles ikke er tatt i bruk er vel delvis pga kostnader og delvis fordi bilen blir en god del tyngre og delvis . Hvirkningsgrad vs ELbiler – Hegnar Forum 19. Flere resultater fra forum.
Rapporter et annet bilde Rapporter det støtende bildet. En bil er et fremkomstmiddel hvor en forflytning eller mekanisk energi er målet. Tap: Irreversibel termodynamikk, Carnotsyklus.
Virkningsgrad typisk ( bil ) til (gassturbin).
Ufullstendig brenselutnyttelse. Det og det faktum at en dieselmotor har høyere virkningsgrad enn en bensinmotor gjør at man får opp til prosent bedre drivstofføkonomi med . Det viser seg at Hydrogen (brenselcelle) bilen har samme virkningsgrad som en vanlig forbrennings bil. Derimot en Elbil med batterier har en virkninggran på ca . Samtidig så er det fremdeles en bil , alt av understell og elektronikk er stort . Om vi tar for oss biler som er temaet i denne tråden, så kan vi se på dieselmotor kontra en bensinmotor. Dieselmotorer har en høyere virkningsgrad enn . I aller beste fall har en toppmoderne dieselmotor virkningsgrad på 45. En bil trenger strøm, men å lage strøm i en bil er også ren sløsing.
Heisekranen har en virkningsgrad på hvor mye elekrtisk energi går. De mest miljøvennlige bilene er de som bruker lite drivstoff, slår Hagman fast. Elbilenes høye virkningsgrad og null lokalt utslipp virker forlokkende, men . En elbil har minst tre (oftest fire) ganger så høy virkningsgrad som en.
Fossil energi som bensin, diesel og fossil gass brukt i kjøretøy har en virkningsgrad på rundt. Strøm til biler er et brukerstyrt innovasjonsprosjekt (BIP) med DEFA som.