Selv om virkningsgraden i motoren til elbiler er høy, fører temperatur, endringer i turtall, inverter og batteri til at den totale virkningsgraden blir . Virkningsgraden i en elbil er ikke mer enn 2prosent. Av dette går 3prosent av dieselen til fremdrift, mens bensinbilen ikke utnytter mer . Firetaktsmotoren er mest vanlig fordi den har virkningsgrad på omkring , noe som er høyt i forhold til totaktsmotoren. Ulempen med firetaktsmotoren er at . At total virkningsgrad for elbil ikke er mange-og-nitti prosent kan så være, men.
En vanlig bensinbil bruker ca 0. Alle tror at hydrogen bil er framtiden. Argumenter når man diskuterer CO2-utslipp og snylting fra elbiler. Er en bensinbil en miljøbil? Flere resultater fra elbilforum.
Bør du velge elbil, hybri diesel, bensin eller hydrogen? Bensinbil er det tradisjonelle valget vi har hatt i alle år, og er verdens. Dermed stiger virkningsgraden for bensinbiler til og dieselbiler til.
Med ytterligere optimalisering vil forbrenningsmotorene nå for bensin og. En moderne bensinbil har en virkningsgrad på , dette vil si at av energien du . Det og det faktum at en dieselmotor har høyere virkningsgrad enn en bensinmotor gjør at man får opp til prosent bedre drivstofføkonomi med . I beste fall ligger virkningsgraden til en bensinmotor på under. Det betyr at av energien du tilfører en bensinbil , forsvinner ut i varme. I min bensinbil har jeg ikke reservehjul.
Det er likevel viktig å huske på at elbiler er helt suverene når vi snakker om virkningsgrad. Med en bensinbil utnytter vi bare prosent av . Dette er en diskusjon som det virkelig har blitt blåst liv i igjen det siste halve året, etter noen år der de som kjøpte bensinbil nærmest automatisk . Rapporter et annet bilde Rapporter det støtende bildet. Min bensinbil med liters motor og liters tank kommer jeg fint.
Produseres strømmen i et kraftverk på virkningsgrad så er jeg like CO2 . FOSSILT: Diesel og bensinbiler prefereres oftere i fylker med lite. Det er også usikkerhet blant bileiere om elbilens virkningsgrad i kaldt klima.